選ばれる理由

Reasons

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CAになれない国は世界で日本だけ？

CAの内定倍率は、およそ100倍と言われています。しかし、これが外資CA になると4~5倍の倍率になることをご存知でしたか? 日本だけが異様に高い倍率となっており、日系CAの給与が安い原因の一つと言われています。日本でこれだけCAの倍率が高いのは、 ANA/JALだけに人気が集中しているから。それに合わせて、日本のエアラインスクールはANA/JAL向けの面接対策しか教えていません。そうして沢山の日本人が、 ANA/JALの2社だけに集中し、狭い椅子取りゲームをしているのが現実です。

外資系エアラインはチャンスが多い！

日本は「新卒一括採用」という、世界でも珍しい採用慣習があります。そのため、日系エアラインは「ほとんど新卒募集しかない」上に「1年に1回 6月に行われる、大学4年生しか受けられない面接」しかありません。それに比べて、外資系エアラインは「1便の増便ごとに募集」される上に「365日いつでも募集」「同じ会社に複数回チャレンジすることが普通」つまり、外資系の方が圧倒的に何度もチャレンジできて、就職できるチャンスが高いんです!

日系には落ちたものの、外資系エアラインには内定をもらったケースも

エミレーツ航空の現役CAで、有名なインスタグラマーの方に以前お会いした時の話です。彼女はもともと日系志望でしたが、日系大手2社はどちらも不合格。全く考えていなかった外資を受験し、一発で合格したとお聞きしました。

大学4年次に1回しか受験できない日系に比べ、外資系では同じ会社を何回か受験して合格することが普通。私も日系も外資系も初めて受けた面接では不合格でしたが、外資は3ヶ月後に同じ会社の面接を受けて合格しました!

世界で、日本人CAが不足している！

「日本を発着する航空機には、必ず日本語スピーカーを乗務させなければならない」というルールを、日本政府が定めているのをご存知ですか? 今、アジアの中でインバウンド観光が最も伸びている観光大国ニッポン。国際便の増便にあたって、世界中の航空会社の人事担当者が日本人の人材を探しています。

世界中の航空会社が日本人を求めている

コロナをキッカケにベテランCAが退役された分、例年以上に新卒のCAを採用する動きが高まっています。今年2025年〜来年2026年にかけてが、CAを目指すベストな年なんです。

今、世界中どの航空会社の人事担当者にも「日本人の人材はいないか?」と尋ねられます。海外から日本への便数が増えているのに対し、日本人CAの採用が間に合っていないんです。